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多数上市车企去年业绩飘红 SUV贡献大

多数上市车企去年业绩飘红 SUV贡献大

[来源:未知]    [作者admin]    [日期:2014-04-07 20:02]    [热度:]

  近日,上市车企陆续发布了2013年年报,得益于新车销量大幅提升,多数整车企业业绩飘红。同时凭借政策支持,部分车企在新能源车领域有较大突破。

  去年,多数上市车企销量表现不俗。广汽集团年报显示,2013年该集团连同合营、联营公司汽车销售100.46万辆,同比增长41.05%,其中乘用车销售98.12万辆,同比增长44.25%。一汽轿车年报显示,整车销售超过24万辆,同比增长34.18%。去年长城汽车依旧保持高速增长态势,2013销售77.06万辆,同比增长24.01%。此外,比亚迪、上汽集团、江铃汽车等车企的销量同比增幅也在10%以上。

  受益于产品销量增长,多数车企业绩普遍提升。相比上年同期,比亚迪2013年净利润增长579.63%;一汽轿车净利润增幅为215.40%;东风汽车、广汽集团的净利润增幅均超过100%;海马汽车、江淮汽车净利润同比增幅也在80%以上。上述公司表示,业绩增长主要是销量提升,尤其是新车投放市场后表现理想,从而带动了公司业绩的增长。

  不过,也有部分上市车企业绩下滑,一汽夏利、安凯客车净利润同比降幅均超100%。其中,一汽夏利亏损近4.8亿元;安凯客车净利润亏损3472万元,同比下滑136.5%,年报称主要是受到产品结构和销售规模等因素影响。

  SUV助推业绩增长

  以整车业务为主的多数上市车企,将去年业绩增长归功于其整车销量的提升。而部分上市车企则在年报中明确表示,去年销量增加主要得益于新产品投放,尤其是SUV车型销量增加。近几年,相比于车市整体销售增速放缓,SUV销售却始终保持火爆状态,去年也不例外。

  2013年,广汽集团净利润增幅超过100%,在年报中广汽集团表示,业绩提升主要是国内汽车行业整体向好及新车型陆续推出,从而促进其SUV车型传祺GS5销量大幅上升。海马汽车则在年报中表示,其新车型M3和S7(SUV)在2013年按时上市,并迅速成为销售的主力车型,进一步优化了产品结构,有效提升了整车销量。海马汽车去年净利润增长81.43%。去年长城汽车净利润同比增长44.47%,其中整车销售收入同比增长32.09%,长城汽车在年报中称,增长主要是销量提升和SUV销售占比增加所致。数据显示,2013年长城汽车SUV销售42.0302万辆,较2012年增长50.13%。

  商用车板块下滑

  与多数上市车企乘用车销量增加不同,商用车销量下滑。部分主营商用车业务的上市车企在去年遭遇业绩大幅下滑。

  广汽集团和上汽集团在去年均实现销量、业绩攀升,然而这两家车企的商用车销售下滑。数据显示,广汽集团商用车去年仅销售2.34万辆,同比下降26.84%。上汽集团亦与其相似,上汽集团去年整车销售同比增长13.7%,其中乘用车销售同比增长20.1%,商用车销售下滑3.9%。上汽集团表示,商用车销量增速下滑主要是受细分市场整体萎缩影响,“在公司商用车销量结构中占比较高的微型商用车销量同比下降6%,这对公司商用车乃至上汽整车总体销量增速均产生了一定影响。”

  与此同时,主营客车的安凯客车也面临着销量、利润的全面下滑。2013年安凯客车销售同比下降13.06%,,销售收入同比下降7.87%,亏损3473万元,净利润同比下降136.5%。以销售轻型货车、汽车零部件为主的金杯汽车,尽管去年销量与上年持平,营业收入同比增加了12.7%,但增收未增利,其净利润同比下滑了22.9%。

  新能源车发展加速

  得益于政策支持,去年部分上市车企在新能源车领域再次取得突破。比亚迪、上汽集团、江淮汽车、宇通客车、安凯客车、金龙汽车等在年报中均表示在新能源汽车领域有所进展。

  宇通客车、金龙汽车、安凯客车等客车企业,在年报中均表示在新能源客车领域进行了重点投入,并取得更多进展。去年上半年,宇通客车节能与新能源客车生产基地逐步投产,去年全年宇通客车累计销售新能源客车3897辆,同比增长117.59%。金龙汽车2013年完成多款纯电动、插电式及混合动力车型的开发并推向市场,全年累计有23款车型进入“节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐目录”。上汽集团在年报中表示,新能源车产业化取得新突破,荣威550插电强混轿车投产。江淮汽车在去年推出了第四代纯电动车,并销售1000多辆,江淮汽车第五代纯电动车也已完成样车试制验证。

  而作为国内电动汽车研发较早的企业,比亚迪于去年推出了双模电动车“秦”,并有约800辆e6纯电动出租车及220辆K9纯电动大巴投入运营,首批e6纯电动出租车于香港投入运营。比亚迪年报显示,比亚迪K9电动大巴已在欧洲、美国市场获得订单,并在海外十多个国家和地区顺利通过试运营。

  出口市场受压下滑

  2013年,由于受到海外市场竞争激烈,日元、韩元贬值等外围经济波动的影响,我国汽车出口相对受压。中国汽车工业协会统计,2013年汽车整车出口低于100万辆,同比下降7.5%。其中乘用车出口同比下降9.8%,商用车出口同比下降3.5%。

  安凯客车表示,2013年拓展了非洲市场,并实现小批量销售,但其全年出口量及盈利水平较上年同期均有大幅下降。安凯客车出口营业收入下降了42.71%,毛利率下降了7.3%。长城汽车年报显示,长城汽车出口7.4942万辆,同比下降21.52%,整车出口总额下降21.58%。

  不过,金龙汽车在出口上继续保持较高增速,出口1.9837万辆,同比增加3.81%,出口收入39.56亿元,占营业收入比重约19.6%。上汽集团在海外市场营业收入11.1亿元,同比增长29.63%。

  虽然出口受阻,但国内车企仍重视国际市场的开发,部分上市车企在海外市场的拓展速度并未减慢。海马汽车年报显示,海马汽车整车出口聚焦重点市场有所进展,海马俄罗斯公司投入实质运营,出口业务逐步聚焦俄罗斯、伊朗、委内瑞拉等海外重点市场。

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